Renta de placas provoca saturación vehicular

La renta de placas de transporte genera la "guerra del centavo", sobresatura el servicio y ocasiona que los choferes se peleen por el pasaje, aceptó Heriberto Oviedo.

El rentismo de placas de transporte es la causa de la "guerra del centavo", sobresatura el servicio y ocasiona que los choferes se vayan "peleando" por el pasaje, aceptó Heriberto Oviedo Don Juan, coordinador de Organizaciones para el Mejoramiento del Transporte, y afirmó que si sólo se dieran dos concesiones por persona, con ello "se acabaría con el pulpo camionero".

Reconoció, asimismo, que el secretario del Transporte de la entidad Luis Felipe Puente Espinosa, ordenó la cancelación de alrededor de 15 concesiones, como resultado de que los conductores eran menores de edad.

En entrevista, el dirigente de los transportistas reconoció que los permisos fueron derogados como resultado de que los trabajadores presentaron documentos apócrifos.

"La edad mínima debe ser 20 años y están trabajando desde los 18; nosotros sabemos en el Instituto del Transporte que hay necesidad, pero también existe un reglamento que se debe respetar y que determina que sólo puedan conducir entre los 20 a 60 años de edad".

Heriberto Oviedo recordó que con el anterior titular del Transporte, Fernando Maldonado, la aplicación del reglamento era más flexible, pero la administración de Luis Felipe Puente "está apretando muy fuerte".

Inclusive, dijo, salieron unas concesiones para personas que dentro de un año van a cumplir la mayoría de edad, por lo que se estableció la cancelación de entre 14 y 15 concesiones. Explicó que cuando fueron a renovar la licencia descubrieron que los documentos eran falsos.

Con relación a las muertes de niños registradas en la última semana, aseveró que "mientras no tengamos conciencia de participación entre ciudadanos y transportistas, o entre los particulares y los conductores, no se podrá solucionar el problema".

Contrario a lo que se piensa, precisó que cuando los accidentes se registran cerca de zonas escolares, es el peatón el que tiene la culpa, pero también debido a la "guerra del centavo" -como decía Fernando Maldonado-, que es cuando se da la cuestión de echar carreras a fin de ganar el pasaje.

Explicó que también se ha planteado la posibilidad de reducir los derroteros, del exceso de vendimia y del concesionamiento, ya que "hay muchos que rentan las placas; no son los dueños quienes las trabajan".

Indicó que en la organización que preside se ha descubierto que es la renta de placas lo que perjudica y afecta, además de que hay sobresaturación y explotación de los servicios, por ello hemos pedido que se haga una revisión y que nadie pueda tener más de dos concesiones, ya que con ello se puede reducir el "pulpo camionero".

Dijo que pese a que se permite que únicamente se otorguen dos permisos, hay gente que compra 1, 12 ó 15 concesiones y ellos son los que provocan los accidentes, porque son los que rentan y al rentar obligan a que anden corriendo los operadores.

"Lo que le pedimos a Luis Felipe quienes estamos en el instituto es que se haga una revisión y que se imponga una normatividad, para que en su momento se evite la "guerra del centavo", la corretiza, a fin de lograr la cuenta más el pago del diesel y lo que se lleva el operador".

Redacción--Sol de Toluca