Defienden construcción de la plaza comercial Galerías Toluca
La construcción de la plaza comercial Galerías Toluca es un proyecto que no se contrapone con la dinámica de esta zona industrial; sin embargo, estamos en plena y completa disposición para dar seguimiento a las inquietudes que puedan tener los industriales; lo importante es que va a generar más de dos mil empleos directos que hacen mucha falta, y la cadena productiva puede generar otros dos mil empleos indirectos más.
Así lo aseguró el secretario de Desarrollo Económico, Adrián Fuentes Villalobos, quien precisó que el proyecto cuenta con todos los dictámenes de impacto requeridos para poderse desarrollar y, agregó que tanto él como su equipo de trabajo ha platicado con varios industriales de los que supuestamente estaban participando en la inconformidad contra el Ayuntamiento de Toluca, tales como Nestlé, Bimbo, Bosch y Chrysler, con quienes "no sentimos que haya una inconformidad".
Señaló que ya hubo una resolución del Tribunal de lo Contencioso Administrativo, el cual determina improcedente la inconformidad, porque el dictamen de uso de suelo fue aprobado por el Cabildo, luego de cumplir con todos los requisitos de ley; sin embargo, -precisó- "estamos dispuestos a escucharlos y atender sus observaciones y si es necesario, alguna adecuación en materia de vialidad lo atenderemos".
A pregunta expresa sobre la posibilidad de una tercera vía para desalojar el tráfico del Paseo Tollocan en la zona industrial, comentó que "estamos justamente con un proyecto muy importante en infraestructura vial que es el segundo piso (de la carretera México-Toluca), que va justamente desde La Marquesa hasta Tollocan", sí, aceptó, hay un tema de aforo vehicular en la inconformidad, pero esta plaza cuenta con un estudio en la materia y no debe causar ningún problema, cuando entre en funcionamiento en diciembre próximo.
Fuentes Villalobos consideró que la circulación de tráileres de las empresas no es ningún problema porque el acceso a Galerías Toluca es por la calle lateral, y tiene estacionamiento de sobra, por lo que no va a requerir áreas de maniobra, y agregó que, actualmente, alrededor de toda esa manzana circulan tráileres de varias empresas de la zona sin ningún contratiempo.
El tema de protección civil no representa ningún riesgo, pues recordó que en el área se tienen empresas como Nestlé, Bosch, Crhysler, una universidad y el edificio que alberga las oficina de la Secretaría de Desarrollo Económico, lo que demuestra que ni los ductos de Pemex ni otras circunstancias son motivo de alarma, pues la construcción de esta plaza está contemplada en el Plan de Desarrollo Municipal de la capital mexiquense y cuenta con todos los dictámenes de protección civil, viales y de desarrollo urbano en general.
Finalmente, descartó la posibilidad de que en esta zona se registren más proyectos que requieran cambio de uso de suelo, pues si bien no se trata de un parque industrial, sí es una zona industrial, que además tiene escuelas y servicios, lo que no representa riesgos mayores como ya ha sido demostrado en otras partes del mundo, donde existen parques industriales que tienen servicios dentro de los mismos y reiteró que es un caso específico, es atribución municipal y el cambio de uso de suelo es anterior a este gobierno, pero cuenta con todos los permisos y cubre todos los requisitos legales, concluyó.
Redacción--Sol de Toluca
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5/06/2014
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Si, como no. Pura demagogia para justificar los millones que se están embolsando por la "autorización" del proyecto, no se necesita ser ni experto ni genio para darse cuenta del caos vial e inseguridad que va a carrear este entro comercial, si ya tan solo la UNITEC, que tiene poca afluencia, provoca serios trastornos viales por ratos. Y es que a los "genios" del gobiernos como el tal Adrián Fuentes Villalobos, nunca se les ha ocurrido darse una vuelta en auto por esa zona para ver cómo los autobuses que se detienen en doble fila a la salida de Nestlé bloquean el tráfico, a eso le sumamos que justo unos metros antes está la bajada del puente lateral, que es donde bajan los trailers y autobuses a todo lo que dan, justo a la altura de la entrada de la UNITEC. Y además: la calle lateral por donde supuestamente va a estar la entrada al centro comercial está a la altura de la incorporación de los carriles centrales a los laterales, en la cual ya ahora muchos automovilistas imbéciles e inconscientes se meten en sentido contrario por la pinche flojera de irse a dar la vuelta como debieran a Alfredo del Mazo ¿qué esperamos para cuando se ponga en funcionamiento el centro comercial? ¡Un montón de accidentes! Lo repito, no se necesita ser un genio para darse cuenta que esa obra va a provocar un desastre, un caos, pero todo sea por la lana que va a parar a SUS bolsillo, no al municipio ¿verdad?
ResponderBorrarEstas loco amigo que por una construcción no te vas a morir si estas jodido es porque quieres
ResponderBorrarel hecho de que los camioneros sean unos ineptos y que realmente no sepan manejar es diferente que lastima que personas como Ebert se cierren a miles de empleos que se van a generar por dios ya no es un pueblo para que no tenga que crecer miles de personas necesitan trabajo y me incluyo en esas persona.
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