SCJN a favor de Mexicana de Aviación

Una mayoría de seis ministros de la Suprema Corte de Justicia de la Nación se pronunció a favor de amparar a los sobrecargos de Mexicana contra la decisión que adoptó la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje en 2007, al autorizar que se les redujeran sus prestaciones y se les aumentaran sus jornadas de trabajo.

Sin embargo, debido a que no se pusieron de acuerdo en torno a los alcances que tendrá su decisión, la votación se aplazó. La intención es que, en un plazo de 10 días, se elabore un nuevo proyecto de sentencia en el que se precisen cuáles serán los beneficios que recibirán los sobrecargos y que, en esencia, permitirán que se mantenga sin cambios su contrato colectivo de trabajo.

En la sesión de ayer, por 8 votos contra 2, la mayoría de ministros de la Corte se pronunció en contra de un proyecto que elaboró el ministro José Ramón Cossío en el proponía amparar a los sobrecargos pero únicamente para que no se les redujeran sus prestaciones, ni se les incrementaran sus jornadas de trabajo, en tanto Mexicana no implementara medidas para capitalizarse y sanearse.

La mayoría rechazó la propuesta de Cossío porque consideró que el amparo que reciban los sobrecargos debe ser de mayor alcance, para garantizar sus derechos como trabajadores.

Fortaleza legal

El caso que revisa la Corte no tiene que ver con la crisis que enfrenta actualmente la empresa, sino con el que registró, también por sus problemas económicos, en 2007. Pero al dejar sin efecto las reducciones a su contrato, los sobrecargos llegarán en mejores condiciones a la negociación que sostengan con los nuevos propietarios de Mexicana.

En agosto de 2007 Mexicana le pidió a la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje que le autorizara modificar el contrato colectivo de trabajo de sus sobrecargos, bajo el argumento de que su situación económica no le permitía seguir pagando, ni sosteniendo los salarios y prestaciones que gozaban.

La petición la hizo con base en una figura jurídica conocida como Conflictos Colectivos de Naturaleza Económica, que prácticamente no ha sido usada en el país.

La Junta, al revisar la petición que hizo la empresa, la aprobó y le permitió modificar el contrato colectivo de los sobrecargos para que les disminuyera sus remuneraciones y les aumentara las jornadas de trabajo. Todo ello, se dijo en ese entonces, para que pudiera obtener un ahorro de 25 millones de dólares, que le permitiera modernizar a la empresa y ser competitiva.

La medida fue impugnada por la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México (ASSA) mediante un juicio de amparo, el cual está en vías de ser concedido por la Corte.

Buscan acuerdos

Ayer integrantes de ASSA se reunieron con el secretario del Trabajo, Javier Lozano, para avanzar en un acuerdo laboral que permita la operación de Mexicana.

“Si queremos continuar con Mexicana de Aviación debemos llegar a un acuerdo antes del nuevo proyecto de la Suprema Corte. No podríamos estar pensando en atenernos a que sea por la vía de la definición de la Corte porque Mexicana no aguantaría tantos días, y por supuesto, sí estaríamos planteando desistirnos del amparo, pero la empresa deberá hacer lo mismo en el conflicto colectivo de naturaleza económica”, dijo Lizette Clavel Sánchez, líder de sobrecargos.

Entrevistada luego de la reunión de poco más de cuatro horas, Lizette Clavel reiteró que sus agremiados están dispuestos a ceder en la negociación con los nuevos inversionistas de Mexicana de Aviación para sacar a flote a la compañía.

Javier Lozano aseguró que el tema todavía sigue en la mesa de negociaciones y que “aún no hay nada definido porque se deben armonizar muchas cosas para asegurar el futuro de la compañía”.

Clavel dijo que ASSA está dispuesta a ceder hasta 20% de sus ingresos, pero todavía negocia las condiciones de un recorte en la plantilla.

Reciben apoyo

La Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados manifestó su “apoyo incondicional” a la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), que dirige Fernando Perfecto, en el conflicto que se vive con Mexicana.

Legisladores del PAN, PRI y PRD externaron su preocupación ante el riesgo que corren los 8 mil empleos directos e instaron una vez más al gobierno federal y autoridades aeronáuticas a intervenir de manera inmediata en la resolución de la problemática que se ha presentado con Mexicana de Aviación.

Redacción--Universal