Evalúa Tata Motors invertir en México

Tata Motors haría una alianza con Grupo Autofin para ensamblar y distribuir los vehículos.

Tata Motors es la que va más avanzada en sus estudios de factibilidad para establecer una armadora en el país

Ciudad de México.- El mercado mexicano será disputado por las principales armadoras asiáticas de autos de bajo costo, que ya analizan su inversión directa en el País.

La india Tata Motors, las chinas Geely y Chang An, así como una más de este último país, realizan los estudios necesarios para ingresar al mercado mexicano, adelantó en entrevista Jesús Serrano, director general de Industrias Pesadas y Alta Tecnología de la Secretaría de Economía.

De las cuatro, Tata Motors es la que va más avanzada en sus estudios de factibilidad para establecer una armadora en México.

"El año pasado expresaron un interés similar Geely y Chang An y este año se adicionó otra empresa china de la que aún no podemos revelar su nombre", detalló Serrano.

En Querétaro, los proveedores de autopartes ya fueron notificados del interés de una armadora china por establecerse en la entidad, por lo que la semana pasada se anunció una inversión de 100 millones de dólares para ampliar la capacidad de la terminal intermodal.

Tentativamente, Tata Motors haría una alianza con Grupo Autofin para ensamblar y distribuir los vehículos de manera conjunta.

Emilio Mosso, coordinador de Proyectos de Inversión de Proméxico, explicó que la intención de Tata es comercializar sus productos en el País para después exportarlos a Sudamérica.

Actualmente, la compañía está comprobando si existe demanda de sus productos en México para establecerse definitivamente.

Proméxico cuenta con una oficina de representación en India para atraer inversiones y a las armadoras en específico se les está ofreciendo certeza jurídica, protección a la propiedad intelectual y programas de capacitación de sus futuros empleados.

Además, se les ofrecerá apoyo para pagar el impuesto a la nómina mientras conserven a los trabajadores por lo menos 2 años y se les exentará de algunos pagos de servicios como luz o agua.

A finales del año pasado, Economía realizó modificaciones al Decreto Automotriz para facilitar la entrada de armadoras extranjeras.

Antes, era necesario cumplir con la fabricación de 50 mil unidades anuales y ahora se requieren sólo 30 mil para poder importar libre de arancel hasta el 10 por ciento de su producción local.

El arancel que pagan los vehículos importados de India es de 20 por ciento.

Las modificaciones al Decreto están en consulta pública en la Comisión Federal de Mejora Regulatoria y se prevé que se publiquen en el Diario Oficial en las próximas semanas.

"También tenemos conocimiento de otra empresa de vehículos pesados que está considerando instalarse en el País y que también ya está en la etapa de análisis de factibilidad", agregó Serrano.

Sobre el establecimiento de una planta de Hyundai, el funcionario dijo que aún no hay ninguna solicitud formal de ingreso al País.

Redacción--Reforma