Castigos duros contra camioneros

Más que agravar las penalidades en contra de camioneros, es necesario aplicarles castigos más efectivos, como el retiro de la concesión, advirtió Alberto Bazbaz Sacal

Como las penas contra los camioneros que atropellan y matan culposamente a una persona son más de índole individual, la Procuraduría General de Justicia no se está limitando a cumplir la aprehensión contra el chofer que se fugó, sino está haciendo aseguramientos a las empresas, además está por emitir nuevos lineamientos de cómo actuar en accidentes de tránsito y el papel de las grúas.

Alberto Bazbaz Sacal, procurador general de Justicia del Estado de México, señaló lo anterior al advertir que más que agravar las penalidades contra los camioneros, hay que aplicarles otros castigos muy efectivos como retirarles la concesión. "Y esa sanción debe estar por ahí en algún lado, nada más hay que aplicarla".

Por ello, advirtió, están trabajando muy en conjunto con la Secretaría del Transporte para analizar todo el esquema, incluyendo la actuación de las grúas cuando haya accidentes de tránsito.

"Esperamos que antes de que concluya el año salga el acuerdo donde la Procuraduría establece los lineamientos de cómo vamos actuar en accidentes de tránsito para no criminalizar a los conductores, tratar de resolver el conflicto y evitar que chocar les cueste diez veces más", dijo el titular de la PGJEM al recalcar que éste es un tema de responsabilidad, no nada más de castigos y sanciones.

Comentó que en el Derecho Penal el tema del transporte de alguna forma está diseñado para las conductas individuales, por lo tanto no son los camioneros sino el chofer del autobús contra el que se procede.

Por ello, conforme a las nuevas atribuciones de la Ley Orgánica de la Procuraduría General de Justicia del Estado de México, lo que se está haciendo es que no sólo actúan cumplimentando la orden de aprehensión contra el chofer que se fugó, sino están generando medidas de aseguramiento y revisión de toda la operación de la empresa o grupos de concesionarios.

Lo anterior para garantizar la reparación del daño a las víctimas así como para verificar su proceso de operación en una colaboración muy estrecha con la Secretaría del Transporte.

Por lo que recientemente comenzaron aplicar una nueva política de aseguramiento de las empresas, pues si bien tampoco quieren que la gente se quede sin trabajo o no se generen recursos, sí que tengan la conciencia de que las autoridades van hacer lo que la ley les permite para hacer valer los derechos que tiene la ciudadanía.

Lo anterior porque cada quien tiene que asumir su responsabilidad pues no sólo es el tema del chofer, sino también ver quién lo puso, por supuesto que ello no implicará que alguien más pueda llegar a prisión, pero tampoco les impedirá tomar otras medidas.

Redacción--Sol de Toluca