Derrumbe de Chrysler y GM, 40 mil personas en paros
Las ciudades de Toluca, Ramos Arizpe y Saltillo, las más afectadas; pega al comercioAnte la caída de las ventas en el país y EU, automotrices anuncian más cierres temporales
El cierre temporal de fábricas del sector automotriz ha perjudicado a más de 40 mil personas en México, principalmente en entidades cuya economía está fuertemente ligada con la industria del automóvil.
Según el consejero de la Cámara Nacional de Comercio en Saltillo, Armando Gutiérrez Gutiérrez, la suspensión de operaciones que han realizado en las semanas recientes las plantas de Chrysler y General Motors, empresas de las que dependen de manera directa unos 9 mil trabajadores y en forma indirecta otros 30 mil, mantienen colapsado al comercio formal de la ciudad.
En México la industria automotriz es una de las principales generadoras de empleo e ingresos por exportación, equiparables a los petroleros, ya que en 2007 reportó por ventas al exterior aproximadamente 50 mil millones de dólares, seis veces más que en 1993, antes de la puesta en marcha del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).
En el país esta industria contribuye con aproximadamente 3 por ciento del producto interno bruto (PIB); aporta un millón de empleos en toda la cadena productiva; concentra 19 por ciento de las exportaciones manufactureras y 15 por ciento del total nacional, según la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
El 30 de abril pasado, Grupo Chrysler inició un paro laboral que finalizaría el primero de junio. Sin embargo, el vocero del Corporativo Chrysler en México, Manuel Duarte, informó ayer que la empresa continúa monitoreando la situación del mercado para determinar cuándo se puede reanudar la producción, de acuerdo con Reuters.
El corporativo, que tiene una ensambladora y una fábrica de motores en Ramos Arizpe y Saltillo, Coahuila, respectivamente, argumentó que el paro técnico era necesario para restructurar su sistema de operaciones luego de la alianza que consiguió a finales del mes pasado con la firma italiana Fiat.
El secretario de Fomento Económico del gobierno de Coahuila, Jorge Alanís Canales, informó que durante la suspensión de operaciones de las plantas de Chrysler en Coahuila, los aproximadamente 5 mil trabajadores han recibido 50 por ciento de su salario.
Sin embargo, la situación ha sido aún más lamentable para el complejo industrial que General Motors tiene en el municipio de Ramos Arizpe, donde laboran unas 4 mil personas.
La crisis económica mundial y el desplome de 30 por ciento en las ventas de automóviles en México y en Estados Unidos llevaron a la compañía a suspender operaciones entre el 18 y el 22 de mayo pasados.
Además, la empresa anunció este viernes que entre el primero y el 5 de junio y posteriormente del 22 al 24 de ese mismo mes realizará nuevos paros técnicos en sus líneas de ensamblaje de los compactos Chevy y los utilitarios Captiva, HHR y Saturn.
En febrero anterior, luego de un paro que se prolongó por seis semanas, General Motors reanudó operaciones en Coahuila, pero al hacerlo echó fuera de sus plantas a 300 trabajadores y planeó el despido de otros 800 ante el argumento de no poder costear los sueldos debido al colapso en sus ventas.
En Toluca, al menos mil trabajadores de la planta Chrysler fueron afectados por el paro en la producción.
Fuentes de la empresa indicaron que desde hace 15 días han disminuido el ensamblaje de unidades como Dodge Journey que se maquilan en esa base.
Al menos la mitad de los obreros calificados que laboran en esta empresa fueron forzados a tomar vacaciones adelantadas, y estiman que la situación se prolongue por al menos un mes más.
Chrysler y General Motors tienen complejos ensambladores en el valle de Toluca. Entre ambas empresas dan empleo a más de 5 mil mexiquenses.
Redacción--Jornada
Derrumbe de Chrysler y GM, 40 mil personas en paros
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5/30/2009
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No es posible que la planta de chrysler sea grande gracias a sus proveedores y cuando se requiere solicitar una credencial de acceso, el trámite sea de los pesado ya que hay que recabar firmas y una de las m'as dificiles es la del Ing. Juan Carlos Manzanares gerente de calidad, es una persona con falta de ética hace esperar a la gente pos horas e incluso días afuera de su oficina y te firma hasta que quiere, por eso estamos como estamos en México por personas como estas, es increible que tengan un puesto en donde dentro de sus actividades como gerentes es colocar una firma y no sean capases de realizarlo, esta persona no deberia de estar sentado en una silla que puede ocupar algún otro que de verdad haga su labor con profecionalismo y solo por que son disque jefes, pobresitos
ResponderBorrarEfectivamente en esta Planta de Toluca es un verdadero logro entrar como proveedor y eso que entramos a trabajar no les vamos a robar nada y tal prece que te tratan como a un ladrón y el proseso de acceso es un asco, te tardad 1 semana completa casi sin hacer nada solo parado afuera de las oficinas esperando que te quieran firmar tu hoja como si fueras a pedir limosna.
BorrarChrysler Toluca vive de sus proveedores y gente como Juan Carlos Manzanares son un asco
ResponderBorrarEn la colonia armando neyra chavez opera una banda de delincuentes que se dedican a robar a las personas sobre todo mujeres, el lider de la banda es un chavo apodado el boom y su primo el chispa y los fines de semana organaizan unas borracheras en la colonia que los vecinos mejor ya ni salimo y la policia el comandante Eriberto los sube en la colonia a las patrullas le dan dinero y los baja en el bodega aurrera, an robado el oxxo y su tio que tambien vive en la colonia un tal José el cual maneja un taxi de metepec marca attos es el que amaneza a cualquiera que se meta con sus sobrinitos, es un sr. alto gordo y de mal aspecto se comenta que de hecho tine un acta levantada por violación en la misma colonia y las autoridades como si nada, por favor que alguién haga algo ya estamos cansados de tanta injusticia.
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